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2023对任何一个车企来说是艰难的一年，不仅价格战贯穿全年，行业空前内卷，整个产业结构也面临重大调整，新能源渗透率或将接近40%。
从销量上看受到最大影响的就是合资品牌，不过变革的汽车产业却并非是非此即彼，电动化是趋势，但并不是单选题，一个健康的市场应该是多元化发展。
一汽丰田就很好地抓住了用户的多元化需求，2023年累计销售新车800018辆，同比增长4.1%，成为2023年度唯一实现正增长的主流日系合资车企。
首先在电动化方面，2023年bZ纯电系列累计销量达33094辆，其中4月上市的bZ3成为一汽丰田首款纯电轿车，在丰富产品矩阵的同时，全年销量更是达到25927辆，这个成绩在合资纯电轿车里排名已经比较靠前。而根据规划，今年还有bZ Sport Crossover Concept智享跨界车上市。
电动化不只有纯电车，在油电混动市场丰田依然占据了大部分市场。2023年随着亚洲狮和卡罗拉锐放智能电混双擎版的上市，一汽丰田实现了全系车型的电动化。全年智能电混双擎车型的累计销量达到250797辆，同比增长24.6%。
一汽丰田在朝电动化转型的同时，并没有放弃燃油车，因为从整体市场来看，燃油车依然占据了三分之二的市场份额。2023年，以亚洲龙、格瑞维亚、皇冠陆放、凌放、RAV4荣放等为代表的TNGA-K平台下的中高级车型累计销售398075辆，同比增长12.9%。
