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说到丰田，大家的印象是什么？世界第一车企，赚钱最多的车企，质量最可靠的车企。这些都是丰田的印象，其中尤其是这个质量最可靠的车企更是深入人心。对很多中国消费者来说，购买丰田车，就是因为它可靠稳定耐用性高，开很久都开不坏。但如今，丰田质量最可靠的口碑正在备受挑战。
近日，某汽车投诉平台发布12月投诉榜单，根据投诉榜单显示，12月份投诉榜单前十丰田车就有七款车型上榜，这种情况比较少见。具体来看，这七款车型包括一汽丰田卡罗拉、一汽丰田RAV4荣放、一汽丰田卡罗拉锐放、广汽丰田锋兰达、广汽丰田雷凌、广汽丰田凯美瑞、一汽丰田锐志，这些车型被投诉的理由较为集中，大部分是颗粒捕捉器堵塞的问题，伴随着颗粒捕捉器的堵塞故障，车辆会出现油耗高、故障灯亮的情况。
出现颗粒捕捉器堵塞之后，车辆会出现油耗升高、动力变弱、发动机噪音变大等问题，车主找厂商要解决方案，给到最多的回答就是“多跑跑高速”、“建议车速保持在60km/h以上”“避免长时间怠速和低速行驶”，这些举措其实都是治标不治本，只能缓解问题，要彻底解决故障问题，目前厂家也没有好的解决办法。
根据业内人士介绍，颗粒捕捉器上的颗粒物逐渐增加会导致颗粒捕捉器堵塞，发动机排气不畅，从而导致发动机动力下降。出现颗粒捕捉器堵塞后，最快的解决方案是通过拉高发动机转速疏通堵塞情况，但是这种方式治标不治本，目前还没有相关信息表明可以从技术层面上彻底解决。更换颗粒捕捉器的话，预计费用需要6000元左右。
一位购买了广汽丰田锋兰达2023款 2.0L 智能电混双擎 豪华版的车主表示，自己开了这辆车四个月，发现它真的很费油。加满一箱油需要210元左右，但续航里程只有350公里左右。如果只是市区上下班的短途驾驶，每天开10来公里，甚至无法达到300公里的续航。而且EV模式也不太好用。另外，车主还发现车辆启动后的转速一直很高，15分钟内仍然保持在1300转左右，与购车时所承诺的780公里续航相差甚远。车主向4S店反映问题，但他们似乎不知道如何解决。车主现在真的不知道该怎么办才好。
还有一位广汽丰田锋兰达 2023款 2.0L 智能电混双擎 领先版的车主表示，自己买来才2个月，跑了1800多公里，本来买双擎就是看到油耗低，家里开开如果说要跑高速拉通，买双擎还存在什么意义，省到的这点钱也不够去跑高速，而且还未必能跑通。
