理想汽车2023年交付37.6万辆增182% 年营收或超1200亿领跑新势力车企

新年第一天，理想汽车（02015.HK、NASDAQ:LI）率先公布了2023年全年的销量数据，单月交付量在新势力中遥遥领先。

2024年1月1日，理想汽车官微发布信息显示，12月公司交付50353辆，单月交付量首次突破5万辆，同比增长137.1%。2023年累计交付37.6万辆，同比增长182.2%。

理想汽车董事长兼CEO李想称，这是中国新势力车企有史以来第一次迈过30万辆交付大关，理想汽车的累计交付量也超过了60万辆大关。

长江商报记者注意到，理想汽车交付量大增背后是零售中心数量的不断增加。数据显示，截至2023年12月31日，理想汽车共467家零售中心，较2022年末的288家增加了62.15%。

2023年前三季度，理想汽车营业收入达到821.2亿元，同比大增197.14%，根据此前预计，其四季度营收预计达到384.6亿元至393.8亿元。这意味着，理想汽车2023年全年营收将超过1200亿元，成为新势力车企中首个破千亿营收的车企。

单月交付首破5万辆

理想汽车的交付量达到此前预期。

根据理想汽车披露，2023年12月，其交付新车50353辆，同比增长137.1%，成功达成月交付五万辆的目标。2023年第四季度共交付131805辆，同比增长184.6%。2023年全年共交付376030辆，同比增长182.2%。李想称，这是中国新势力车企有史以来第一次迈过30万辆年交付大关。

据悉，从2023年6月开始，理想汽车的SUV销量超越BBA，成为中国市场SUV销量最高的豪华汽车品牌。

至2023年12月31日，理想汽车累计交付量超过60万辆，是交付量最高的中国新势力车企。

长江商报记者注意到，曾经的“蔚小理”开始分化，以去年12月销售数据对比，当月，蔚来汽车、小鹏汽车、零跑汽车分别交付18012辆、20115辆、18618辆。可以看到，理想汽车在新势力车企中的销量遥遥领先。

2023年全年，蔚来、小鹏和零跑的销量分别为16万辆、14.16万辆、14.42万辆，相比之下，理想汽车全年37.6万辆的销量依然排在新势力首位。

值得关注的是，理想汽车销量大增与背后不断增长的零售中心数量关系密切。根据财报数据，截至2022年12月31日，理想汽车的零售中心数量为288家，覆盖121个城市。经过一年时间，理想汽车的零售中心增加了179家至467家，增幅高达62.15%，覆盖城市也增加至140个。此外，公司的售后维修中心及授权钣喷中心360家，覆盖209个城市。

近6年研发费累计202亿

汽车行业一直是依靠规模取胜的行业。在销量突飞猛进的同时，理想汽车的财务数据改善明显。

长江商报记者注意到，2023年第三季度，理想汽车的营收为346.8亿元，同比增加271.2%。其中，公司车辆销售收入为336.2亿元，同比增加271.6%。值得一提的是，理想汽车第三季度归母净利润为28.23亿元，而2022年同期归母净利润净亏损16.4亿元。

值得一提的是，理想汽车的毛利率创出季度新高，2023年第三季度的毛利率为22%，而2022年第三季度为12.7%，2023年第二季度为21.8%。有汽车分析师表示，20%的毛利率是企业能够长期健康发展的最低毛利率，这一毛利率水平也意味着车企能够保证持续发展，体现了车企的赚钱能力。

实际上，自2022年第四季度首次实现盈利以来，理想汽车连续第四个季度实现盈利，累计实现归母净利润63.03亿元。具体来看，2022年第四季度至2023年第二季度，理想汽车归母净利润分别为2.57亿元、9.3亿元、22.93亿元。

数据显示，2019年至2021年以及2022年前三季度，理想汽车归母净利润分别为-32.82亿元、-7.92亿元、-3.21亿元和-22.69亿元，近四年累计亏损66.64亿元。按照理想汽车目前的盈利能力，最近五个季度的盈利，将弥补过去近四年的亏损。

根据此前的营收预计，理想汽车2023年四季度营收预计达到384.6亿元至393.8亿元，同比增长117.9%至123.1%。2023年前三季度，理想汽车营业收入达到821.2亿元，同比大增197.14%。这意味着，理想汽车2023年全年营收将超过1200亿元，成为新势力车企中首个破千亿营收的车企。

需要提及的是，理想汽车表示，纯电车型理想MEGA将于2024年3月1日发布，发布即交付。业内人士表示，这是理想汽车的首款纯电车型。

随着从单一增程式动力模式变为增程式和纯电式双动力模式，理想汽车的研发投入也不断增加。理想汽车表示，公司持续推动在产品、平台和系统等领域深入研发。

根据东方财富数据，自2018年以来，理想汽车的研发投入不断增加。2018年至2022年，公司的研发费用分别为7.94亿元、11.69亿元、11亿元、32.86亿元、67.8亿元。2023年前三季度，理想汽车的研发投入为70.98亿元，已超2022年全年，同比增长50.7%。

粗略计算可知，最近6年来，理想汽车在研发上的投入高达202.27亿元。

需要说明的是，虽然理想汽车的年度销量在新势力中排在首位，但在新能源汽车竞争愈发激烈的当下，理想汽车还需要继续增加销量规模才能保证持续盈利。

业内人士表示，年销量50万辆是新能源车企的生存门槛线，在这一门槛之下的企业，将在2024年遭遇淘汰赛。