小鹏X9上市，开启MPV高阶智驾时代

在上一个“MPV时代”，大家的核心产品力都是宽大的空间与舒适的内在。

因此，MPV车型在以前颇受中高端品牌的欢迎。诸如别克、魏牌、腾势这样的品牌，在大空间、高豪华领域有经验有积累，可以顺利打造出一台豪华MPV。

而对于小鹏这样的“新势力”品牌而言，其主要发力于智驾、科技领域。在打造新能源MPV车型之时，需要思考如何以智驾、科技的优势，让一台MPV车型更加完满。

 

2024年新年伊始，小鹏首款MPV——小鹏X9完成上市。新车售价在35.98-41.98万元区间，而在产品力维度，小鹏X9可能是目前最具科技属性的MPV。

 

MPV，也可以有好用的智驾

从GL8再到腾势D9，细细数来，不少高销量MPV车型，都主打传统的实用性和舒适性优势。在智能驾驶领域，这些传统的MPV虽然有所涉猎，但大家的智驾能力普遍局限在“自适应巡航”“车道保持”这些功能的范围内。

 

而小鹏X9，则率先开启了中高端MPV车型的“高阶智驾时代”。

在其全系车型中，都配备了Orin-X智驾芯片，其单芯片的算力就达到了254TOPS。有了高算力，也为感知系统的信息处理、智驾系统的决策实现了保证。

在Pro版本车型上，XPILOT智驾系统可以提供丰富的功能。比如在高速场景下，通过自适应巡航、车道保持、自动变道等功能，小鹏X9基本上可以实现自动驾驶。而在城区场景中，小鹏自动泊车技术赋能，也让大尺寸MPV更好开好停。

 

如果价格进阶，来到小鹏X9的Max配置版本，小鹏还为其提供了XNGP智能驾驶辅助系统。

这一版本的车型，在硬件配置上也完成进化。双英伟达Orin-X智驾芯片，使得智驾系统的算力提升至508TOPS，并且提供3颗激光雷达。

使用性能方面，XNGP系统除了拥有超强的感知能力外，还可以适应复杂的高速和城市场景。即便是来到8D山城重庆，小鹏X9 Max配置版本也能做到安全、连续、便利的智驾能力，并且不论有没有高精地图，也都能开启高阶辅助智驾功能。

 

值得一提的是，在目前，小鹏XNGP系统的覆盖区域正在快速拓展。

全国高速路网、243座城市，都可以使用XNGP高阶智驾辅助系统。并且在目前，XNGP城市高阶智驾已覆盖90%小鹏Max版本车主所在城市，城市智驾全量开放数达到行业第一。

 

不难看出，小鹏X9这款MPV，率先开启了中高端MPV的“智驾时代”。而凭借这样的能力，小鹏X9也算是拥有了独特的产品力。当然，除了智驾强以外，小鹏X9的智能科技，还赋能于更多的产品力。

用智能科技，如何让出行更加舒适？

对于MPV车型而言，车辆的产品力核心可以凝缩到“舒适”二字。

但在2024年，车辆的舒适性绝对不局限在空间、座椅、车内用料等维度。想要开起来更舒适、坐起来更舒适、用起来更舒适，还有诸多的科技手段可以赋能。

 

比如在小鹏X9内部，搭载XOS天玑系统的智能座舱，不仅提供了丰富的网联APP。同时，它更注重于人车交互的能力。例如全新形象的小P，升级为智能唤醒行车助理，能够涵盖99%的对话场景。比如调整空调温度、设定导航、开启除雾，这些都能一句话完成，让MPV的内部控制摆脱对按键的束缚。

 

值得一提的是，小鹏自研的XGPT灵犀大模型也开始装车。基于大模型技术，小鹏X9带来了AI管家的全程陪伴能力。简单来说，大模型技术可以让车辆的智能交互系统自主学习、自主进化，并且主动感知用户的需求，带来智能服务的全面进步。