Copyright 2015-2024 二手车测评网 版权所有 京ICP备18049689号-25 客服QQ：318697669
不可否认的是，在燃油车时代，大众、丰田这两个品牌在汽车市场的统治力真的是无可匹敌，无论是发动机/变速箱的技术储备、品牌影响力，还是消费者口碑，他们所展现出来的实力都非常强悍。然而，随着新能源时代的到来，大众、丰田在新能源车领域的开疆拓土似乎有些乏力，现如今马上都2024年了，大众、丰田也没有拿出一款让市场“记得住”的新能源车型，反而是我们的中国汽车品牌“大杀四方”，看看销量就知道了，根据乘联会公布的2023年1-11月销量数据显示，厂商零售销量榜单中，排在榜首的是比亚迪，以240.6万台的总销量，力压一汽-大众，甚至南北两个丰田加起来的销量，都比不上比亚迪一家的销量。
这几年中国汽车品牌的进步真的是有目共睹的，放在五年前，中国汽车品牌还只敢在10万元左右的入门级家用车市场跟合资车“死缠烂打”，鲜有国产车敢把价格卖到20万以上；可是现如今呢？随着新能源车的发展，20w左右的B级/C级轿车市场，中国品牌车型已经能够跟合资车“掰掰手腕”了，比如这个级别的代表车型——比亚迪汉，它的市场销量，已经超过了大众、丰田等合资车，简单罗列一下2023年前11个月，主流B级、C级轿车的销量排名吧：
比亚迪汉，累计销量20.7万台；
丰田凯美瑞，累计销量17.9万台；
大众帕萨特，累计销量17.8万台；
大众迈腾，累计销量17.0万台；
本田雅阁，累计销量12.2万台；
就目前的销量走势来看，比亚迪汉夺得2023年年度B级/C级轿车市场头筹的位置，已经是十拿九稳的了，要知道的是，比亚迪汉家族在12月还推出了“燃油转订基金”的活动，汉DM-i冠军版/汉DM-p战神版可享1万元燃油转订基金，汉EV冠军版可享2万元燃油转订基金，相当于直接给你优惠，发起了第二次“油电同价”战略攻势，稳固比亚迪汉在主流中高端轿车市场的统治地位。#限时万元燃油转订基金汉掀桌子了#
说实话，中国汽车品牌能够取得这样的销量成绩，真的是来之不易，汽车圈有句话叫——“技术为矛，专利为盾”，在传统燃油车市场，中国汽车品牌一直面临着国外品牌的“技术封锁”和“专利壁垒”，到了新能源车市场，我们终于能够跟他们站在同一起跑线，甚至，我们在电池、智能驾驶等新能源领域，比亚迪的刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB、云辇技术等待，已经展现出来了更强的优势。