12月14日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车正式上市。新车推出6款车型，售价区间44.9万元至52.98万元。作为奔驰国产最畅销的豪华轿车，也是奔驰的首款国产车型，E级车奠定了国人对奔驰豪华认知。截至目前，奔驰E级车已在中国累计收获超130万用户。在全球范围内，奔驰E级车累计销量突破1600万台。全球销售的每两辆E级车中，就有一辆在北京奔驰生产。

以往提起奔驰轿车系列，外界认为所有先进功能配置率先搭载于奔驰S级。但随着此次奔驰长轴距E级正式上市，该车率先成为豪华车中首款搭载8295智能座舱芯片的车型，实现真正的三联屏，以及奔驰首个L2+级导航辅助驾驶系统。

作为第三代为中国客户量身打造的长轴距E级车，奔驰长轴距E级不仅颠覆性提升燃油车智能化水平，围绕数字与智能打造真正的豪华标准，同时也进一步提升底盘、制造、动力等燃油车硬件体系。许多人感慨，奔驰长轴距E级车“让车回归车，也让车不止于车”。

彻底打破燃油与电动车智能隔阂

奔驰长轴距E级配备全新升级的沉浸式三联屏设计，这一设计风格没有传承S级轿车设计，而是延续奔驰EQS、EQE车型智能技术。奔驰长轴距E级车三联屏为12.3英寸液晶仪表盘 + 14.4 英寸中央显示屏 + 12.3 英寸乘客显示屏，总计39英寸。

 

在传统燃油车上，大家发现智能化架构总是慢电动车一拍，原因是车辆的智能化系统需要相应的耗电量。如很多纯电汽车习以为常的哨兵模式，对新能源汽车很容易实现，但对油车而言，哨兵模式一晚上要消耗1.5~2Kwh电量，燃油车熄火后12V/60Ah电瓶容量根本不够用。

 

还有以导航功能为例，市面上多数导航耗电瓦数在2W~4W之间，如果再加上其他智能功能，对于车辆耗电提出很高要求。因此，尽管有些燃油车型搭载了大尺寸中控屏，但清晰度很低且智能配置很少，导致中控屏更多成为摆设。

 

作为一款燃油车，奔驰长轴距E级之所以能够支撑起三联屏，关键在于其先进的电子架构和高效的能量管理系统。奔驰长轴距E级的中央显示屏分辨率高达1888x1728，并采用了OLED实现更鲜艳的色彩显示效果和超高对比度，而且仪表盘还配备裸眼3D功能，无需佩戴3D眼镜即可将仪表盘功能立体化呈现。除了采用第三代MBUX Superscreen系统，为确保三联屏的稳定运行，奔驰长轴距E级配备了最先进的8295高性能处理芯片和大容量的存储空间，这些硬件配置可以确保车辆在处理复杂任务和多媒体内容时更加流畅和高效。

 

奔驰长轴距E级车标配了M254 2.0升直列四缸发动机和ISG智能启动发电机（200牛米扭矩48V电机），ISG智能电机与发动机直连，无需皮带传动，功率是传统启动机的4倍。更重要的是，ISG智能电机可在制动时回收动能、辅助制动；在滑行时或怠速时参与发电，为奔驰长轴距E级车智能系统提供能源支撑同时，带来更高效的动力输出和更出色的油耗表现。官方显示，全新长轴距E级车综合油耗低至6.15升/百公里，较上一代节省17.4%之多。

首款搭载8295芯片行政轿车，定义导航等数字功能的豪华概念

今年广州车展上，奔驰长轴距E级车是唯一搭载8295芯片的行政豪华轿车。据了解，8295芯片最多支持11块屏幕运行，是目前唯一实现能超联屏丝滑体验的底层硬件方案。奔驰长轴距E级车的三屏联动，意味着8295芯片为提供了至少8块屏幕的联动冗余，为新车的智能化迭代升级留足空间。

 

以腾讯视频为例，得益于奔驰针对第三方应用的MBUX中国适配优化，腾讯视频启动速度较之前提升85%，并完美适配全新MBUX超级屏，使用体验媲美原生应用，为客户打造不依赖手机、持续进化的车内多媒体娱乐生态。此外，奔驰长轴距E级的智能体验还拥有强大的AI学习能力。第三代MBUX智能人机系统“读心语音助理”实现毫秒级快速响应，车辆可支持免唤醒功能直接下达指令，并且还能理解客户的连续指令，比如设置导航、调整空调温度、打开座椅通风等可一气呵成，真正体验到“说到做到”的高效语音交互，实现人性化交互。

 

之所以做到如此复杂快速的智能交互速度，还是源于奔驰长轴距E级车所搭载的8295芯片。相比于8155芯片，其GPU 3D渲染性能提升了3倍，GPU性能提升了2倍，NPU AI算力达到了30Tops，是8155芯片的8倍。得益于8295芯片超高算力，在中国研发团队主导创新下，奔驰长轴距E级车实现了抖音、高德地图、喜马拉雅等数十款中国应用上车，特别是在高德地图方面，奔驰长轴距E级车屏幕界面UI采用“零层级界面”设计，使用起来更加便捷。

 

尤其是与全球领先的实时3D内容创作和运营平台Unity公司联合打造的界面，让奔驰长轴距E级车导航界面彻底与其他车机导航产生差距。全球销量千1000名的手机游戏中，有超过50%的作品界面设计和unity相关，75%的AR/VR相关作品由Unity引擎创建，像人们熟知的《王者荣耀》《炉石传说》等游戏都是出自Unity。将这一数字化技术应用到奔驰长轴距E级车导航功能上，可实现光影、草地动画、水面倒影等特效。让开车导航更加身临其境，这便是奔驰所主张的数字豪华理念。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示，奔驰长轴距E级车让导航从此分为两个标准，一种是其他，一种是奔驰。