买车自带“老司机”？全新奔驰长轴距E级车就是这么独E无二

随着2023年进入尾声，一大批新车也踩着时间点扎堆上市，让年底车市犹如一场大戏，风云激荡，热闹非凡。虽然今年年底的重磅新车比较多，但如果要问最重磅的是哪一款，恐怕非今天压轴登场的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车莫属。

昨晚，历经76年、11代更迭的全新长轴距E级车正式在中国上市，厂商建议零售价格区间为人民币44.9万-52.98万元。

 

在汽车行业深刻变革的当下，作为E级车的换代之作，全新长轴距 E 级车如何定义豪华？它有没有实力继续担当豪华行政座驾市场的新标杆？在前不久举行的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车科技日活动上，奔驰给出了答案。

在奔驰看来，安全是豪华的底线，智能不只是电动车的“专利”，科技才是这个时代的豪华。

而在亲身体验过这款新车的笔者看来，全新长轴距E级车作为首款搭载高通8295智能座舱芯片的豪华座驾，首款采用第三代MBUX智能人机交互系统、首款搭载L2+导航辅助驾驶系统的奔驰车型，无论是跟上一代E级车相比，还是与同级别的竞争车型相比，都可称之为这个时代“独E无二”的存在。

视觉、听觉、触觉，都很有感觉

在豪华车市场，奔驰E级车无疑是一个传奇般的存在。从1947年诞生至今，在全球已累计交付超过1600万辆，是奔驰家族最畅销的车型。E级轿车不但是奔驰国产的首款车型，也是第一款“中国制造，专属中国”的长轴距奔驰车。

从2005年生产的第八代E级车，到此次上市的第十一代长轴距 E 级车，18年来E级车已经在北京奔驰历经四代更迭。目前，中国是E级车的全球最大市场，长轴距E级车在全球E级车家族销量中的占比超过50%。

 

为什么E级车如此受到中国用户的青睐？一个很重要的原因是：豪华。

豪华是什么？每个人、每个品牌、每款车型都有不同的理解，奔驰E级车也自有一套豪华哲学。对于它来说，豪华是由优雅经典的双车身设计、尊崇而独特的仪式感、尊享舒适的宽大空间、多维感官共享的沉浸式智享座舱、中国客户专属的后排豪华舒适配置等共同构成的一种全方位的感官体验。

 

全新长轴距E级车依旧承袭了经典的双车身设计风格，“大标”的运动轿车与“立标”的经典轿车，分别满足客户不同个性与审美需求。两款前脸均配备全新“璀璨星环”格栅，以导光纤维勾勒出坚实的盾形轮廓。

 

优雅且经典时尚的舒展身姿、源自梅赛德斯-迈巴赫的C柱三角窗，隐藏式门把手，AMG经典的五星轮毂造型，加上3094毫米超长轴距，让全新长轴距E级车尽显恢弘气度与尊贵风范。

 

盾形格栅两侧的“璀璨星雨”数字大灯以四道弧形LED灯光仿佛在向“四眼圆灯”经典设计致敬，并且通过数字微晶投影技术，可投射全新“璀璨星河”或“流星雨”迎宾图案。配合车身两侧极富仪式感的“流星掠影”光毯及LED星徽射灯，用光与影的变幻让每一次和全新长轴距E级车的出发充满了温馨和极致美感。

全新长轴距E级车在外观设计上还有一处“神来之笔”，它没有采用时下流行的贯穿式尾灯，而是在全新两段式“星徽尾灯”中完美融入了四颗深邃的3D立体设计的三叉星徽。当红色的星徽点亮，每每吸引路人的目光。