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比亚迪的成功，不仅仅是王朝、海洋系列主流家用市场销量的遥遥领先，而且还表现在品牌向上之路翻越了一个又一个高山。仰望火爆市场，方程豹掀起热潮，腾势更是出手不凡，从破局到领先，只用了不到两年时间。
1. 开始破局到领先，腾势只用了不到两年
刚刚过去的2023年，比亚迪硕果累累，以302万辆的销量，跻身全球十大车企行列。进入2024年，比亚迪旗下四大子品牌继续乘风破浪，将中国汽车推向新的高度。2月份的第一天，比亚迪旗下高端豪华新能源汽车品牌——腾势，在深圳举办了“用户沟通日”活动。腾势汽车首席共创官赵长江骄傲的宣布：“从破局到领先，我们只用了不到两年！”腾势代表比亚迪，在中高端新能源领域，驶进了品牌向上的高速发展轨道。
腾势2023年累计销量高达127840辆，累计用户数量突破15万。这对于一个产品平均售价超40万元，焕新出发还不到两年时间的自主高端新能源品牌来说，实属不易。其中，首款车腾势D9去年累计销量119182辆，夺得MPV全市场年度销量冠军，彻底改写了MPV细分领域的市场格局。第二款车腾势N7，上市首月销量就进入30万以上豪华中型纯电SUV前三。腾势用亮眼的成绩，证明中国汽车有实力领跑豪华市场。
2. 很重视海外市场，按下国际化的加速键
在国内市场脱颖而出的同时，腾势还将脚步迈向全球多个国家和地区。腾势的诞生，根植于“新能源汽车领导者”比亚迪，与“燃油汽车发明者”奔驰的共同缔造。所以，腾势的国际化基因与生俱来。2023年，腾势频频亮相于国际大舞台：3月份出现在曼谷国际车展，前总理巴育亲自体验；10月亮相日本移动出行展，腾势D9收获海外首张订单，订单价高达80万；11月登上泰国国际汽车博览会；12月腾势D9在香港国际汽车博览上开启盲订……
接连走出国门，频频出现在各大国家顶级车展上，腾势正在成为中国新能源豪华汽车的崭新“名片”。今年，腾势国际化步伐将走得更快，赵长江说：“今年腾势会率先在中国香港、中国澳门地区进行销售，腾势也成为欧洲杯官方合作伙伴，亮相更多国际车展，去证明腾势汽车可以，中国汽车一定可以，在全球高端汽车市场，我们一定要占据一席之地。”我们期待，腾势能够在海外汽车市场取得亮眼成绩。