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受消费升级的影响,入门级的新能源微型家用车市场份额,正在逐渐下降,作为细分领域的代表,五菱一直在积极向上升级,比如:通过宝骏品牌来迈入更加高端的市场,但表现却并不理想,2023年,宝骏悦也仅售出了14683辆,云朵为11519辆。
不过,五菱自家的高端车型,却比较受认可,首款轿车星光连续2月销量破万,1月份,缤果也售出了11746辆,开始抢占8-10万元区间的市场份额。其中,购买星光高配150进阶版的用户占比达到8成,新车售价为10.58万元,基本和秦PLUS等头部国产品牌的轿车持平,存在一定的竞争关系。
车载君觉得:五菱星光受欢迎的原因,与错位竞争存在一定的联系,相比同价位的紧凑级轿车,星光定位为中级轿车,新车的长宽高为4835*1860*1515mm,轴距2800mm,在车身尺寸方面具有些许优势,而且内部的空间非常宽敞。
同时,相对于纯电动力来说,插混动力更容易被消费者接受,毕竟可油可电的特性,解决了补能和续航焦虑的问题,星光搭载了1.5L自吸发动机与电动机组成的混动系统,发动机的最大功率为78KW,最大扭矩130Nm,电动机的最大功率为130KW,最大扭矩320Nm,CLTC工况下,提供70km和150km两种纯电续航可选,并带有快充功能,从30%充至80%用时30分钟。
不过,五菱星光的配置比较基础,全系并未提供像全速自适应巡航、主动刹车等L2级智驾辅助系统,科技类型的配置选择有些偏窄。