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泰国的汽车市场之前可以说基本上被日系车垄断。丰田、本田、日产、三菱还有铃木、五十铃等品牌在泰国销量非常不错，可靠耐用、经济省油的用户口碑也广为流传。不过随着中国新能源车的迅速崛起以及走出去战略，目前泰国市场出现了越来越多的中国电动车，曾有的市场格局也在加快被打破。
据《泰国汽车生活》统计， 2023年泰国电动汽车全年销量榜前10名中，有8款车型均来自中国。其中前4名均为中国品牌，前十中更是有8个中国品牌，另外两个席位则是被特斯拉Model Y和Model 3占据。很明显，中国品牌电动车在泰国十分受欢迎。具体到品牌来看，比亚迪、哪吒和名爵目前在泰国已经取得初步成功。
具体车型排名及销量为：
1、比亚迪 ATTO3 （元 PLUS）– 19214辆
2、哪吒 V – 12777辆
3、比亚迪海豚 – 9410辆
4、欧拉好猫 – 6712辆
5、特斯拉 Model Y – 5881辆
6、名爵 MG 4 – 4833辆
7、名爵 MG EP – 4475辆
8、特斯拉 Model 3 – 2324辆
9、比亚迪海豹 – 1810辆
10、名爵 ZS EV– 1753辆
当然总体规模来看，泰国电动汽车目前还处在起步阶段，全年销量仅7.6万辆，体量无法和中国市场相提并论，但作为东盟最大的汽车生产国和第二大汽车销售市场，泰国市场前景依然十分广阔，而且有着东南亚市场桥头堡的战略意义，值得中国车企占领先机。泰国政府提供的一系列针对电动车补贴和税收优惠的政策，对中国车企来说也是抓住了机会。
在泰国，比亚迪海豹四驱顶配版价格160万泰铢，约合32万人民币；两驱低配版价格132.5万泰铢，约合26.5万人民币，价格比混动雅阁和燃油版高配比凯美瑞还便宜，竞争远远不像中国市场这么卷。
除了在泰国，俄罗斯汽车市场中国车企也十分耀眼，俄罗斯2023年汽车销量前十大品牌中，有6个中国品牌，占据第二至第七名，合计市场份额超43%。
1月12日，海关总署发布全年汽车出口数据，2023年中国汽车出口522.1万辆，同比增加57.4%；出口总额1016亿美元，同比增长69%。其中每出口3辆汽车就有1辆是电动汽车，全年出口177.3万辆，增加67.1%。