开了八年的本田车要修变速箱，凭啥还卖12万？

一直以来，MPV都是一个偏小众的车型，不过自2016年二胎政策放开以后，MPV着实火了一把，几乎每家厂商都上马了MPV车型，加上新能源车型，真的是一抓一大把，但纵观这两年的MPV销量榜单，新面孔只有腾势D9和赛那挤了上来，剩下的还是那些老面孔！比如说今天的主角，本田奥德赛！

 

相对来说，奥德赛的优点还是挺多的，比别克GL8省油，比赛那尺寸小、好停车，比腾势D9便宜，设计风格也没那么大开大合，直来直去，远观更像一辆轿车，对于二胎家庭来说更合适一些！当然，很多二胎家庭的压力都比较大，MPV不是必须品，非要买的话，论便宜还得二手！

 

今天买车的客户没有要二胎，而是直接生了双胞胎，可以说是个意外！一个宝宝的开销变成了两份，幸福来的很突然，压力也随之而来！房子小了要换，车子小了也要换！房子一时半会儿没钱换，车子倒是可以先换个大点儿的，可以储存一些东西在上面！研究来研究去，选中了一辆12万的二手奥德赛！

 

商家推介说没啥大问题，都是一些刮蹭喷漆钣金什么的，发动机完美，本田嘛！买发动机送车！耐用的很！客户想的可没商家那么轻松，毕竟一家人在车上，而且日系车向来被喷不安全，虽然不跑高速，但原厂的基本安全指数应该保证吧！所以，检测安排上了！接下来就看老高的了！

车系型号：2015款 2.4L 智享版

出厂时间：2015-02

表显里程：148395KM

厂商指导：26.68万

商家报价：12.68万

 

根据以往的经验，本田的正常车漆厚度一般在100μm左右，而这辆车的很多地方都来到了800-900μm，这就是钣金喷漆了，商家说的没错，除了车顶，车身几乎一圈都有做漆！

 

还有几处没处理的刮擦划伤，比较严重的是右侧B柱，底部都变形了！

 

后围板底部托底开焊，这算是本田的一个特性，车身软，而且为了降低重心提高操控，这款车的底盘设计得很低，就更加容易托底受损！

 

打开发动机舱，里面还是挺干净的！虽然车贩子的形象不好，但洗车这一点真不能喷！

 

机舱内的情况貌似还不错，根据前保险杠的固定螺丝和毛边儿，能判断前杠换了，不过里面的水箱框架没有任何问题！这个水箱框架还是不可拆卸的，撞坏了只能切割处理！

 

两个大灯拆过，但没有更换，看成色就知道！拆大灯可能是安装调整前保险杠的需要！

 

两侧的翼子板铁皮都钣金了，不过里面的边梁没事，看不到变形修复的痕迹！

 

两根纵梁也好好的，梁头没有溃缩变形修复痕迹，焊点没有开裂痕迹！车头的大事故也就排除了！

 

往后看发动机，表面清洗的痕迹很明显，但是没有拆卸痕迹，周边螺丝都原封未动！

 

变速箱的棘爪固定螺丝也没有拆卸痕迹！上面看不太全发动机和变速箱，等会儿上底盘的时候再从下面观察观察！

 

机舱油液问题不大，电瓶也是换过的，寿命百分百！

 

拉开车门进入车里，内饰的使用磨损老化很明显，毕竟八年时间了！目前表显里程14万多公里，按照商务车的特性来说，这个公里数值得怀疑！

 

刹车踏板右下角的花纹快磨平了，主驾座椅的左前角，皮子接缝的地方开裂，露出了里面的海绵！这种情况，朋友们觉得应该有多少公里？

 

泡水的问题是不用担心的，座椅没有拆卸，底部也没有生锈痕迹，线束插接孔，保险丝盒等角落缝隙均没有生锈泥沙等痕迹；转向管柱底端倒是生锈了，不过不是那种颜色较深的水锈！

 

气囊、安全带这些也不用担心，都还是原厂配件，没拆没修！

 

空调制冷不太理想，对于这么大的车来说，不太够用！虽然已经秋天了，但在长沙这个地方，气候是不正常的！

 

天窗按键也出故障了，打不开了！这个看客户的容忍度吧！

 

把底盘举起来，先检查了前后纵梁没问题，确认车辆没有大事故！不过托底刮蹭很多啊，有些地方的变形很明显！

 

发动机油底壳下面好像长了个什么东西，放油螺丝像是粘上去的！可能是做保养的时候，师傅用力过猛，把放油螺丝拧花了，无法紧固，就打了胶上去！

 

变速箱下面油乎乎一片，漏油挺厉害，建议维修！

 

减震换了两根，刹车盘和刹车片都换了，后边的拉杆老化渗漏！

 

总的来说，车况比较一般！没有大事故，刮蹭、托底的情况不少，整体老化磨损比较严重，不符合表显里程，之前应该是公务用车，一般的家用不会是这种情况！

 

客户大哥了解之后，犹豫了！特别是变速箱的漏油，几乎颠覆了他对日系车的固有印象，本来图省心才选的这个车，买回去就能用，现提现用，没想到还是要修车！所以，大哥要回去考虑考虑再说！

 

虽然商家极力挽留，说可以帮他处理，处理好了再提车也行！但客户大哥回绝了，要是像发动机放油螺丝那样的水平来处理，后面还是不保险！大哥的担心不无道理，还是自己到4S店或者信得过的地方修车靠谱些！