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22年别克英朗，1.5四缸精英版。
有这样一款车，高的时候落地12万低的时候落地7万多，15年零售卖到4万块22年，零售也就6万多。它就是大名鼎鼎的别克英朗。销量一度稳定榜首，脑子抽筋上了三缸也曾有人问津。好在知错就改重回4缸苟延残喘。
没错我也遇到了他。22年上牌的本地一手车，目前原版原漆的状态跑了1万多公里，1.5四缸精英版。说实话对于出价我犯了难，于我而言一个点加上利润的零售价，和新车对比要有价格差，如果没有那这车绝对不能收。好在车主也能看得开，几分钟的沟通直接约好看了车。
对于准新车也没啥看头，无非就是确认一下车况，即便后备箱怼了个坑，它却属实是原版原漆。6万多的价位，四缸高配的英朗，属实颜值空间油耗都可圈可点。
从英朗到奔驰，再到人家提前换车的想法，不禁感叹男人赚钱有时候就那么两年，加油吧兄弟们。