反超新势力，上汽大众上演合资新能源车的“逆袭”

月销逼近两万辆，上汽大众ID.家族顺利收官2023.

近日，上汽大众公布了2023年最后一个月的销量成绩，ID.家族再创销量新高，单月销量突破1.9万辆，距离月销2万辆仅一步之遥。全年来看，ID.家族销量达到10.97万辆，累计销量已经超过22万辆，领跑合资纯电市场。

值得注意的是，上汽大众新能源12月销量（20588辆）实际已经杀入了造车新势力第一梯队，力压“小零蔚”（小鹏（20115辆）、零跑（18618辆）、蔚来（18012辆））。所以上汽大众不是合资阵营的“圈地自嗨”，而是真实的在纯电动车市场与新势力同台竞技下取得了突破，称得上是“合资新势力”。

其中，表现最出色的当然还是ID.3，该车上市至今累计销量已经突破了10万辆，位列2023年合资纯电车销冠和A级两厢车销冠，而且在终端一直保持着很高的销售热度。

以ID.家族10万+的全年销量，以及日益走高的终端热度收官，上汽大众的2023年无疑是可以打个高分的，而这样的发展态势也意味着上汽大众不仅站稳了新能源车市场的第一梯队，而且即将在接下来的2024年迈上转型新台阶。
成就12万级纯电首选，ID.3“卷价值“

2023年的中国车市，从年初的特斯拉突然降价开始，全年都被价格战的阴云所笼罩，“内卷”成了2023年的主题词。

回顾整个2023年，合资阵营整体声量偏低，面临舆论上的整体“失声”局面，但是，并非所有合资车企都跟不上内卷的节奏，在7月份果断调整ID.3销售策略的上汽大众，显然又一次走在了合资阵营的前列。

7月7日，上汽大众官宣ID.3推出限时价格，12.59万元起即可入手，此次调价幅度达到3.7万元。彼时，该消息一公布立即引发了行业内外的热议，上汽大众也不出意料地获得了“卷王”的称号。

价格调整的效果也立竿见影，ID.3订单和销量迅速增长，迅速实现月销过万的突破，跻身纯电动车销量前列，更顺利拿下12-18万元纯电A级车销量冠军，成为12万级纯电动车首选。

有了ID.3的助力，上汽大众ID.家族自然也随之保持了增长势头，从7月-12月连续6个月月销破万，并在12月热销1.9万辆，力压蔚来和零跑等新势力车企，稳居新能源市场第一梯队。

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