1月2日，东风日产官方公布了2023年12月的销量成绩，累计销量达到95204台，同比增长42.8%，创下了历史新高。同时，在2024元旦期间，东风日产还收获了12006张订单，显示出强劲的市场需求。

 

东风日产的销量增长，得益于其在新能源领域的持续发力。作为中国汽车市场的领导者，东风日产积极响应国家的能源转型和碳中和目标，推出了一系列的新能源战略和产品，以满足消费者的多样化需求。

 

新能源战略：启DNA+计划

就在不久前，东风日产官方发布了全新的新能源战略，即“启DNA+”计划。该计划旨在基于合资企业20年孵化的整车研发实力，未来三年向中国市场投放10款本土开发的新能源车型，其中包括4款自主设计的日产车型和6款启辰车型。

 

“启DNA+”计划的核心是“启”，即启动、启迪、启智、启辰，体现了东风日产对新能源汽车的创新、智能、品质和多元化的追求。该计划的目标是到2025年，实现东风日产新能源车型销量占比达到40%，并在2028年实现碳中和。

 

新能源产品：纯电和混动双轮驱动

为了实现“启DNA+”计划的目标，东风日产在新能源产品方面也做出了全面的布局，涵盖了纯电和混动两种技术路线，以适应不同的消费者需求和市场环境。

 

在纯电方面，东风日产已经拥有了轩逸·纯电和聆风两款车型，分别覆盖了中级轿车和中高级轿车市场。轩逸·纯电是东风日产的首款纯电动车，继承了聆风的电池技术和轩逸的品质基因，拥有338公里的综合续航和13.8千瓦时的百公里综合工况电耗，获得了广泛的市场认可。聆风则是全球第一台量产纯电动车，拥有超过70年的电动车研发历史，是日产的纯电科技的代表作，目前已经在全球累计销售了超过50万辆。

 

除了现有的纯电车型，东风日产还在并行研发多款新的纯电车型，其中最先和我们见面的是2024年四季度（预计10月）推出的纯电动轿车，该车将采用日产最新的电动车平台和电池技术，预计将有超过500公里的续航能力。2025年初，还会有一款插电混动车型面世，该车将结合日产的混动技术和电池技术，提供更高的能效和动力性能。2025年底左右，还有两款纯电车型会推出，整体来看，东风日产的纯电车型将覆盖两款SUV和两款轿车，形成一个完整的产品矩阵。

 

在混动方面，东风日产则引入了日产的创新电驱技术e-POWER，该技术是一种串联式混动系统，通过发动机为电池充电，由电机驱动车轮，实现了纯电动车的驾驶感受和燃油车的续航能力。2021年9月，东风日产在天津车展上发布了e-POWER的中国首款车型，即轩逸·电驱版，该车拥有300牛·米的扭矩，市区综合工况油耗仅为3.9升/100公里，驾驶全程静谧无顿挫。该车将于2022年上半年正式上市，预计将成为东风日产的又一款爆款车型。

此外，东风日产还在加快全固态电池技术的研发，该技术是未来电动车的发展方向，具有更高的能量密度、更快的充电速度、更长的寿命和更高的安全性。据悉，东风日产将于2024年启动全固态电池的试点工厂，2028年实现量产上市，届时将为消费者带来更先进的电动车体验。