都说特斯拉Model 3在消费市场的吸引力是大不如前，可这Model Y却依旧是独领风骚，任高端的、低端的、智能的、高性能的自主同级车入市，就是卖不赢这台纯电动中型SUV。接下来，我们以一台指导价为24.99万元2024款 后轮驱动版车型为例，按照每年2万公里的行驶里程，计算车辆前三年的平均用车成本。而在计算车辆综合成本之前，我们还是先从主要的设计、配置以及核心硬件入手，看看这台车的综合车况：
从设计入手，Model Y的简约设计在视觉上会显得比较高级，但车外的柳叶状大灯、大弧顶结构以及尖锐的溜背尾翼，就会成为它的个性记忆点。而在车内，同样是极致的简约设计，扁平的中控台采用上下撞色，并布局有15.0英寸触控屏，方向盘为真皮、双排可加热的座椅为仿皮，其中，换挡机构为怀挡设计。另外，4750/1921/1624mm/2890mm的车身不光带来了宽敞的乘坐空间，也带来了971-2158L的可扩展超大后备厢+117L前备厢。
从配置来看，Model Y有AMD Ryzen支持的特斯拉车载系统，可完成智能语音、远程车控，并支持多样的应用程序与在线游戏平台，但两颗HW 4.0饮片支持的Autopilot标配仅有L2级辅助驾驶能力，高速/城市NOA、智能召唤、自动泊车等高阶智驾功能则需要3.2万元或6.4万元选装。不过，Model Y实现了全车隔音玻璃、14扬声器、以及双温区热泵空调标配，也支持带记忆的电动尾门调节。
从三电来看，Model Y拥有220kW后置电动机，可在5.9秒内破百、实现217km/h极速，并能通过宁德时代生产的60kWh电池组实现554km的CLTC纯电续航，快充时间为1小时，耗电量为13kWh/100km。底盘当中，车辆则布局有前双叉臂+后多连杆式独立悬架，并采用了线控制动系统。接下来，我们就来计算车辆的综合成本：
保险成本：6620元/年
Model Y的主要保险成本包含车船税、交强险以及基本商业保险，其中，车船税为0元/年、交强险为950元/年，而包含有100万第三者责任险、5万车上人员责任险（含司机+乘客）以及车辆损失险的商业保险约为6405元/年，我们按照首年不出险、次年保费递减10%计入交强险与商业保险，计算可得Model Y前三年综合保险成本约为19859元、平均约为6620元/年。
保养成本：1000元/年
Model Y的主要保养成本包含常规检查、大小保养以及10000km免费首保，其中，主要包含了常规三电检查更换的小保养周期为20000km，而包含制动液、空调干燥剂等更换的大保养周期为40000km，可得Model Y前三年综合保养成本约为3000元、平均约为1000元/年。
燃油成本：3432元/年
Model Y的动力系统可实现直流电快充与交流电慢充，目前特斯拉超级充电桩含服务费价格约为1.80元/kWh、全国居民用电平均电价约为0.60元/kWh，我们按照50%快充、50%慢充分配补能，并以百公里耗电量上浮10%计入实际耗电量，即14.3kWh/100km，计算可得Model Y单年能耗成本约为3432元/年。
写在最后
综上计算可得，一台指导价为24.99万元2024款Model Y 后轮驱动版车型一年的综合用车成本约为11052元、平均为921元/月，这对于一台定位高端市场的智能电动SUV来说是相当出色的，而这还是在不考虑充电优惠、使用部分超级充电桩充电的情况下换算的。每月1000元以内养一台特斯拉Model Y，这听上去还是很超值的。