全域900V、自研智驾芯片等 NIO Day 2023 蔚来发布四项核心技术

12月23日，2023蔚来日(NIO Day 2023)在西安举行，蔚来四大核心技术与智能电动行政旗舰ET9一同发布。

作为蔚来12项全栈技术布局的体现和成果，自研智能驾驶芯片、自研全域900V高压架构、天行智能底盘系统、旗舰级安全标准四大核心技术，能够满足用户对行政旗舰领先技术的追求，并定义下一代高端智能电动汽车的技术新标准。

自研智能驾驶芯片，带来极致智能驾驶体验

在2023蔚来日上，蔚来首颗自研智能驾驶芯片——神玑NX9031正式发布，蔚来的目标是用自研智驾芯片更好地匹配自身算法需求，用一颗实现四颗目前业界旗舰智能驾驶芯片的性能，使得效率和成本更优。

神玑是业界首次采用5nm车规工艺制造的智能驾驶芯片，拥有超过500亿颗晶体管。基于超强任务并发处理能力的CPU计算群和充裕的访存带宽，实现快速且稳定的处理延时。通过自研的图像信号处理器ISP，增强全链路超感。通过自研的推理加速单元NPU*，灵活高效地运行各类AI算法。(注：NPU TPP算力 (Total Processing Performance)<4800)

此外，神玑芯片能够微秒级动态唤醒各子系统，配合最强安全冗余能力，带来极致安心和极致高效的智能驾驶体验。

此外，全球首个整车全域操作系统——蔚来整车全域操作系统天枢SkyOS也将在ET9上全面、完整地应用，配合智驾芯片，实现有芯更有魂。天枢SkyOS将构建起1+4+N技术集群，涵盖车控、智驾、座舱、移动互联等多个领域，为用户带来更丰富、更智能的用车体验。

全域900V高压架构，超充快换，高效省心

蔚来“全域900V高压架构”拥有925V整车最高电压，600kW峰值充电功率，765A峰值充电电流，能带来更极致的性能输出、更高的安全标准、更优的综合补能体验。

蔚来新一代900V高性能智能电驱平台，采用自研自产1200V碳化硅功率模块，以及全球领先的W-Pin连续波绕组工艺，和领先高效的油冷冷却系统。

先进工艺汇聚在全球首款925V连续波绕组(W-Pin)永磁同步后置电驱上，带来340kW峰值功率输出。前置180kW感应异步电驱，重量轻至69kg，功率密度高达2.6kW/kg，是目前行业功率密度最高的感应异步电驱。

前后电驱系统总体积减少30%，纵向尺寸缩短280毫米，为ET9行政旗舰级座舱、前后备箱及领先的底盘系统留出了充裕的空间。

要实现全域900V高压架构，需要具备从电芯到电池包的全栈自研能力。蔚来自研面向900V的46105大圆柱电芯和电池包，单颗电芯能量密度高达292Wh/kg行业领先，整包容量120kWh，超充快换电池包充电效率达到5C。

创新使用热电分离设计，把电连接和防爆阀分开在电芯两端，从单颗电芯开始提升电池安全。全新设计的蛇形管实现双面冷却，为电池包实现5C充电提供安全稳定的温度环境；创新的电池包设计，行业第一的电池包垂向高度利用率达84%，为行政旗舰的座舱留出了更大的空间。

蔚来还拥有全球首创“900V超充快换平台”，3分钟极速换电是唯一全程自动化、全程不用下车的补能方式。5C闪电充充电5分钟续航255公里，超充+快换成为当前综合补能体验最佳方案。

“SkyRide 天行智能底盘系统”，带来平流层飞行般的平稳驾乘体验

基于高性能、高安全、高智能三大基因，并为智能驾驶提前布局，蔚来首次将线控转向、后轮转向和全主动悬架三大核心硬件系统集成在一起，打造“SkyRide 天行智能底盘系统”，这是目前全球唯一全线控智能底盘系统。

“天行线控转向”技术在航空航天领域广泛应用，线控转向方向盘与转向电机之间采用电讯号传输，没有传统机械结构对造型和空间的制约，带来更高的操控精度和响应速度，同时为高阶智能驾驶提供了可能。