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近日，在工信部官网最新一批的新能源车申报目录中，理想MEGA的更多信息得以曝光，新车将采用双电机四驱，搭载容量为102.7千瓦时宁德时代麒麟电池，CLTC工况下续航里程可达710公里。
理想MEGA此前已经在2023广州车展中开启预订，预订价格为60万元以内。据悉，新车有望将会于2024年2月初开始量产，2月下旬开启交付。
作为理想汽车首款MPV，同时也是首款采用纯电驱动的车型，理想MEGA最大的亮点便是外观设计，因神似高铁而得到众多消费者关注。不过，根据官方的说法，新车采用这样夸张的造型则是为了优化空气动力学，而此前理想MEGA在中汽研空气动力学风洞测试中得到的风阻系数为0.215，打破了量产MPV风阻系数纪录。
不仅是造型独特，理想MEGA的外观设计也很有个性。既然是纯电MPV，新车前脸自然也进行了大面积的封闭处理，看起来比较简洁，但在下半部分留有扁平的进气格栅。
两侧大灯组采用竖状方正造型，而标志性的贯穿式灯带则被移到了前风挡下方，并且整个前风挡玻璃的倾斜角度非常大，与前机盖几乎处于同一平面，呈现出弧形，在MPV中可以说颇为罕见。