22.8万提了辆本田皓影，开了2个月后，车主：我只想说四个字

大家好，我是本田皓影的车主陈先生，我提的是皓影锐·混动车型裸车价22.8万，购置税和保险等落地花了25万，相信大家都会把皓影和CR-V做比较，从车身数据上看，皓影比CR-V要长一些，重点还是皓影的颜值更高一些，另外皓影锐·混动实车已全面到店，提车不需要等。目前开了2个多月，一些用车感受给大家分享一下。

首先是外观方面：买车就像选对象一样，“始于颜值，忠于人品”。皓影采用了本田家族最新设计元素，凸出 SHARP(锐利鲜明)和 LEGANT(优雅考究)的设计美学。总之，从外表看，皓影还是挺“靓仔”的。既然定位为一款都市型SUV，皓影在外观方面做了挺多个性化的设计。皓影的前脸和冠道颇有几分相似，采用了主动式进气格栅。LED矩阵式大灯，雾灯设计的美观和实用。

据本田工作人员介绍，为了从源头上降低皓影噪声，雨刮采用了无骨的配置。为了改善风切音，皓影的外后视镜处采用了切割线密封胶。当时速上到120km/h状态下，皓影的风噪也表现不错。值得一提的是，这次疫情期间皓影的电动尾门采用脚踢感应开启，非常便捷。最受网友关注的应该是皓影的车尾灯设计了，熏黑的灯罩，都说它比CR-V的尾灯好看，我觉得这是大部分CR-V车主说的，因为他们改装的目标就是要这种熏黑效果。

打开车门：尽管皓影的内饰风格大体上和CR-V相似，但是皓影在座椅，中央扶手，杯架部位做了优化。实际体验，皓影中控扶手以及杯架的使用更为便利。相比CR-V和RAV4荣放，我更喜欢皓影的前排杯架设计。无论是放置手机还是大瓶装的水瓶，都能找到适当的位置

“三大件”是大家选车时比较关心的，和大家一样，买车之前我也是做足了功课。我这台皓影搭载的是第三代本田i-MMD混合动力系统，说白了是一台2.0L的i-VTEC自吸发动机+电动机的组合，综合起来的最大功率158kW，扭矩达到了490Nm，和丰田的威兰达的双擎不同的是，本田的混力更强调的是电机的驱动作用，而丰田则反之。混动的优势就是起步加速时更有劲。让发动机在低转速时扭矩输出更高，油耗也更低。目前开了2个月它的百公里综合油耗仅需4.9L左右。

另外，皓影混动版本的转向手感比较细腻，电机助力表现属于沉稳类型。开了2个月发现皓影锐混动有个让我兴奋的地方，那就是当深踩油门急加速时，坐车内可听到非常浑厚的发动机声音。其实这是系统模拟的声响，也只有本田不温柔待混合动力，把混动车型调教的如此激情。

结语：总的来说，22.8万提了辆本田皓影，开了2个月后，它也有缺点比如中控屏幕尺寸偏小，有时候系统反应慢，不过整体评价我只想说四个字：瑕不掩瑜！皓影的底盘尽管结构上，皓影和CR-V的一样，但是调校方面，皓影做了针性的优化，底盘行驶表现更紧致和舒适。由于车身较沉，前后配重有所改变的缘故，皓影混动版开起来四平八稳更有高级感。最后车友们觉得花20多万选混动车型值得吗？欢迎下方留言评论