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颜值值不值钱？太值钱了，没有这个颜值，比亚迪宋L我相信不会有现在的关注度。但光看没用的，能不能落实成购买力呢？那就得看实力了。
首先看纸面的实力，比亚迪e平台3.0、云辇-C底盘、CTB电池架构、无边框车门、自适应尾翼、后宽前窄的轮胎，前双叉臂，后五连杆悬挂。
22-28万的预售价，有550公里、662公里，还有四驱602公里的续航，三个规格的车型可以选择。三个版本的电机功率都有所不同，分别是150kW、230kW、380kW，对应的破百时间分别是8.6秒、6.9秒、4.3秒。
对应以上的情况，今天我特意选择了662公里长续航，6.9秒加速的版本，估计这个版本会是最主流的选择。
动态方面，宋L确实是一台好开的车，驾驶轻快感很好，底盘扎实又安静，机械很完善，没什么可挑的。可能最大的短板是，底盘调校偏操控，坐后排的话，其实会觉得动作很多，前后排体验落差明显。我的理解，这就是一台用来开，不是用来坐的车。
之前看到有些评论说，比亚迪的底盘你都敢吹？我求你，有机会试试20万以上的比亚迪，试试海豹的操控，试试汉的舒适性。
消费者是有感觉的，比亚迪现在的销量，是建立在机械进步上的。请相信中国车企的能力，做一个好底盘不是那么玄学，不是那么的高不可攀的。