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外媒报道，大众和雷诺正谈判，目标是共同开发价值约2万欧元的普及型电动汽车。
德国贸易专刊《Handelsblatt》援引匿名消息人士的话报道称，两家公司目前正在进行初期谈判。大众目前正在寻找一家合作公司，每年可生产20-25万辆汽车。
图注：大众ID.2ALL概念车
大众和雷诺的普及型电动汽车共同开发的伙伴关系并非空穴来风。两家公司曾表示计划推出价格合理的电动汽车。据悉大众将在未来几年内推出ID.1，雷诺也将推出Twingo Concept的量产版本。
今年6月，大众首席财务官阿尔诺•安特利茨曾表示：“我们正在全力开发价值2万欧元的电动汽车。”对于2.5万欧元的电动汽车，他提到ID.2，并解释说，关键是原材料费用。
根据大众当初的计划，ID.1计划使用全新的电动汽车平台。只是最近大众集团的困难接踵而至，ID.1项目的未来面临不确定性。今年11月，大众集团CEO奥利弗•布鲁梅表示：“我们没有对ID.1项目做出最终决定。”
图注：雷诺Twingo概念车
雷诺计划到2026年为止以2万欧元以下的价格批量生产Twingo EV。价格低廉的核心在于将重点放在“效率”上，而不是大容量电池。其战略是将雷诺集团的Ampr小型平台应用于雷诺5、雷诺4、等多种车型，通过规模经济降低价格。
图注：雷诺Twingo EV概念车
雷诺集团首席执行官卢卡·德梅奥曾就Twingo开发表示：“我们对这类项目有着很高的期待，因此我们确信这些项目可以带来竞争力。我们正在与OEM合作伙伴持续讨论，以分担开发成本。”这意味着可以利用外部合作伙伴来开发Twingo。
与此同时，大众目前正在进行广泛的成本削减。大众市场总经理谢弗在采取包括减少工作岗位在内的措施的同时，宣布了3年计划，以节省100亿欧元。因此大众和雷诺有着共同的需求，有着共同的目标，两家公司合作的概率很高。