瞄准“手机域”，魅族创新式下场“造车”

2023年，手机厂商造车，车企造手机，正在成为一种新趋势。魅族宣布将推出第一台汽车MEIZU DreamCar MX，将手机与汽车深度融合，展示了手机厂商进军智能汽车领域的野心。

随着科技的发展和消费者的需求变化，手机和汽车两个领域的跨界合作越来越频繁。不仅有传统的汽车厂商如吉利、蔚来等推出自己的智能手机，也有手机厂商如小米、华为、魅族等进军智能汽车市场。这种跨界现象反映了两个行业的互补性和创新性，也预示了未来智能出行的新模式。

 

手机厂商造车的动力和优势

手机厂商造车并不是一时冲动，而是基于对市场的洞察和对技术的掌握。一方面，随着新能源汽车的兴起，汽车行业的门槛降低，电池、电机、电控等核心零部件的供应链更加开放，给手机厂商提供了进入的机会。另一方面，随着汽车智能化的发展，汽车的软件和硬件需求越来越高，手机厂商在这方面有着丰富的经验和优势，可以提供更好的用户体验和生态服务。

 

以魅族为例，该公司于2022年7月被吉利集团旗下的星纪时代战略投资，成为星纪魅族集团的一员，开始涉足汽车领域。魅族借助吉利的制造能力和SEA架构，推出了自己的智能座舱系统Flyme Auto，搭载在吉利旗下的领克、极星等品牌的车型上，实现了手机和车机的无缝互联和流转，提供了丰富的应用和功能，如AI导游、AI搜图、AI写真等，让人机交互更加轻松愉悦，让创作更加自由，让学习事半功倍，让信息和服务触手可及。

 

在2023年11月30日的魅族秋季无界生态发布会上，魅族官宣正式进入汽车市场，将为魅友们打造一款专属的DreamCar。首款车型名为MEIZU DreamCar MX，将在2024年一季度启动DreamCar共创计划，广大用户可以就车辆的车衣涂装、内饰配色、Flyme Auto主题等大量个性化细节进行共创，这可能是全球首款由用户深度参与定制的量产车。此外，所有购买魅族21的用户在购车时都能直接用原价抵扣购车款，相当于是买车送手机。

 

魅族造车的目标和愿景是什么呢？魅族创始人黄章在发布会上表示，魅族造车的初衷是为了让魅友们拥有一款真正属于自己的梦想之车，一款能够满足他们对美的追求、对创新的渴望、对品质的坚持的车。魅族造车的愿景是打造一个无界的智能出行生态，让手机和汽车成为一个整体，让用户的生活和工作更加便捷和高效，让出行的过程更加有趣和有意义。

 

汽车厂商造手机的动机和挑战

与手机厂商造车相反，汽车厂商造手机的动机并不是为了进入手机市场，而是为了提升自己汽车的智能化水平和用户体验。汽车厂商造手机的主要方式有两种，一种是自主研发，如蔚来推出的NIO Phone，另一种是收购或合作，如吉利收购魅族，或者与华为等手机厂商合作。

蔚来是国内最早推出自己品牌手机的汽车厂商，其NIO Phone于2023年9月21日在蔚来创新科技日上发布，共有三个版本，售价6499-7499元。NIO Phone搭载高通骁龙8 Gen 2领先版处理器，最高可选16GB+1TB运存和储存组合；屏幕有2K分辨率，支持1-120Hz可变刷新率；搭载5200mAh大容量电池，并且支持66W有线快充和50W无线快充；主摄、超广角、潜望式长焦都是5000万像素。NIO Phone的硬件配置可以媲美目前的安卓旗舰手机，但它的亮点并不在于此，而在于它与蔚来汽车的深度融合。