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】对于现在的消费者来说，选一辆心仪的车可真不是一件容易事。你既要满足家人想要的实用性，又要满足自己想要的驾驶乐趣，并且出于现实考虑，你还要计算后续的用车成本。那如此复杂的需求真的就无解吗？2024款福特电马的出现改变了这一切！
一句话点评2024款福特电马：
性能更狂暴，操控感更强，电马也是马！
优点：
1、颜值吸睛，性能范儿十足
2、空间较大，实用性强
3、零百加速3.57s，性能狂暴
4、弯道中操控灵活，极限速度高
5、最高续航700km，使用成本低
不足：
1、内饰过于简约
2、座椅侧向支撑不足
长安福特官方将电马定义为纯电性能轿跑SUV，那既然提到了性能二字，我们就先来聊一聊电马的驾驶感受，顺便看看它能为你带来什么样的驾驶乐趣。2024款电马最大的变化就在于其换装了福特全新的三电系统，我们此次试驾的GT 版车型采用前后双电机驱动，电机最大输出功率 359kW，峰值扭矩860N·m，百公里加速时间达到了3.57s，比2021款的3.65s还要快上一些。
大功率电机带来的最直观的驾驶感受就是狂暴的加速能力，电马对于性能的释放可以说是毫不吝啬。深踩电门，强大的扭矩输出挥之即来，车辆快速变化的加速度会将你牢牢锁定在座椅上，与之伴随的是你体内飙升的肾上腺素。眨眼间，速度便来到100km/h之上，这种随叫随到的动力输出开起来畅快淋漓。
除了跑得快，制动能力也是重要的性能参数。2024款福特电马全系列标配Brembo全铝四活塞前轮卡钳，在高速状态下也能稳稳刹停。优异的制动性能使得电马在弯道前可以获得更高的尾速，入弯制动信心十足。
对于一台性能车来说，优秀的操控是获得驾驶乐趣的关键。为此，福特通过精心的设计将电马的前后悬架重量分配比做到50:50。如此一来，更均匀的前后配重将使车辆在弯中具备更稳定的通过性。
同时，福特电马GT版车型还采用了倍耐力P Zero系列轮胎。要知道这可是之前F1车队的御用轮胎，优异的抓地能力保证了电马更快的过弯速度。再结合上出色的操控调校，电马在弯中最大侧向加速度可以达到0.9G，这一数据已经和很多车辆的刹车G值处于同一水平，过弯乐趣手到擒来。
