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最近，网络上空姐转行去销售理想汽车的帖子引起了众多消费者的热议。其实个人觉得出现这种现象并不奇怪。
不管是销售汽车还是做空姐，从事的都是服务性行业。严格意义上来说，销售的并不仅仅是产品，而是服务，让用户能拥有更好的体验。4S店的部分销售对产品本身并不见得有太多的见解，但销量并不一定会差。道理很简单，绝大部分到店购买新车的消费者对产品本身也不是特别了解，他们只需要购买的新车好开，服务到位，所以汽车销售并没有大家想象得那么高门槛。而空姐本身就自带培训，入门自然并不难。（另一种说法就是，理想汽车的营销手段厉害，给我们营造一种轻奢的风格和热门话题）
别看网络上很多网友讨论发动机的热效率，增程式的优缺点，冬季续航达成率，但事实在实际用车场景中，消费者并不会过多了解这些方面。换句话说，过多了解一款新车的详细功能以及产品竞争力的，大部分也不是这家车企的潜在用户。
这两年身边从事宝马，奔驰，奥迪以及大众，别克的销售或维修的朋友选择跳槽特斯拉，比亚迪，理想汽车，蔚来汽车乃至小鹏汽车的朋友并不少，因为电动汽车销售更加容易，而且具有不错的上升渠道。当然，工资也是非常丰厚的，这些电动车企也希望传统4S店的销售，售后服务人员加入，因为他们本身就自带客户。
站在个人角度来看，目前销售电动汽车远比传统油车简单。如果了解过传统油车的销售，会发现他们不仅推销你做贷款，推销上牌费，甚至还会推销各种装潢，总之怎么赚钱怎么来。其实这并非销售刻意而为之，而是传统车企的弊端，本身新车不赚钱，必须要通过增值服务获取利润，所以销售也是极其辛苦的。
反观电动汽车，几乎只要做好服务，并不需要去推荐贷款，也不需要去推荐装潢，因为这些电动汽车本身配置就足够丰富，而且价格也没有太多的让利空间，连贷款也不需要过多去推荐，APP上一目了然。
