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蔚来:技术难关的历史性突破!国产智能汽车将不再“缺少灵魂”

发布时间:2024-08-14 20:52:03来源: 13041198719

中国车不再是“套壳”时代?

 


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还记得那些被戏称为“功能机”的老年代步车吗?它们的功能简单粗暴,仅仅满足于将你从A点运送到B点,而如今,汽车早已摆脱了“四个轮子加沙发”的刻板印象,向着智能化、个性化的未来飞速驶去,在这场科技浪潮中,中国车企不再甘于扮演追随者的角色,而是纷纷亮出自己的“独门绝技”,誓要在智能汽车领域占据一席之地,其中,蔚来汽车最新发布的SOS·天枢整车全域操作系统,犹如一颗强劲的“中国芯”,宣告着中国车企在自主研发道路上的又一次重大突破

对于许多人来说,“操作系统”这个词似乎有些陌生,更像是电脑和手机的专属,但实际上,在智能汽车时代,操作系统的重要性丝毫不亚于传统的发动机和变速箱,它就像汽车的大脑和神经中枢,负责连接和控制车内的各种硬件和软件,直接决定着车辆的智能化程度和用户体验

 


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想象一下,你坐进车里,不再需要繁琐的操作,只需要一句简单的语音指令,车辆就能准确理解你的需求,为你规划最佳路线,播放你喜欢的音乐,甚至帮你预订餐厅、购买电影票……这并非科幻电影中的场景,而是SOS·天枢想要实现的目标

SOS·天枢的“独门秘籍”在于其独特的1+4+N架构,简单来说,这个架构就像一个高效的“管理团队”,负责协调和调度车辆的各个系统和功能,其中,“1”代表着系统虚拟化平台,相当于“团队领导”,负责统筹全局,协调资源;“4”指的是四个操作系统内核,相当于“部门主管”,分别负责处理不同的任务,例如车身控制、信息娱乐、智能驾驶等等;而“N”则是N个自研核心中间件,相当于“业务骨干”,负责具体的功能实现和数据交互

 


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这种架构的优势在于,它可以让车辆的各个系统像积木一样自由组合和扩展,从而实现更加灵活的功能定制和个性化服务,举例来说,未来你可以根据自己的喜好,选择不同的主题界面、应用软件,甚至可以调整车辆的加速、转向、悬挂等性能参数,打造专属于你的“移动座驾”

更重要的是,SOS·天枢完全由中国团队自主研发,这意味着中国车企终于掌握了智能汽车的核心技术,不再受制于人,众所周知,在全球化竞争日益激烈的今天,掌握核心技术意味着掌握话语权,过去,中国汽车工业起步较晚,核心技术长期依赖国外,导致在与国外品牌的竞争中处于劣势,而SOS·天枢的诞生,无疑打破了这种技术壁垒,为中国汽车工业的崛起注入了强劲动力

 


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自主研发并非一蹴而就,SOS·天枢的背后,是蔚来汽车多年来在技术研发上的巨大投入和不懈努力,据悉,蔚来每年在研发上的投入高达数十亿,甚至超过了一些传统车企,这种对技术的执着追求,也正是中国汽车企业走向成功的关键所在

SOS·天枢的发布,仅仅是中国汽车工业迈向智能化、高端化的一个缩影,可以预见,在不久的将来,将会有越来越多的中国车企加入到自主研发的行列中来,为我们带来更多令人惊喜的科技创新,中国汽车,正在以前所未有的速度和勇气,驶向世界舞台的中央

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