试驾新哈弗H5，挑战未知、勇往直前

随着现代生活水平的提高，人们对于汽车的需求也逐渐发生了改变。不再仅仅将汽车视作一种出行交通工具，而是将其作为一种生活方式的体现，一种勇往直前的态度。尤其是在寻求一场说走就走的旅行，感受诗和远方的时刻，人们需要的不再是城市中的小轿车，而是一款能够应对各种路况、翻山越岭的硬派SUV。在15万级大型SUV市场中，新哈弗H5以其卓越的性能和颠覆性的价格，成为了众多消费者心目中硬派SUV的典型代表。

 

外观年轻帅气
自从这款新哈弗H5上市已经有一段时间了！作为哈弗品牌的实力派，硬朗的设计风格诠释着其强悍的越野精神，车身的线条饱满有力，整体的造型极具视觉冲击力。大灯看起来很有气势，孔武有力又不失亲切感，并且配备了烽火方炬晶钻前大灯，光源运用的是LED。侧面设计遵循了黄金比例，线条也比较平直，前后巨大的轮眉和车身过渡的也非常自然、协调，线条和比例上它是硬朗、严肃的。但侧面又很大胆的采用了前卫的设计，加之大号的轮圈，又给它带来了较为时尚、年轻一面。尾部设计能明显看到豪华车的影子，依然是饱满的车尾，这样的设计也让后悬挂可以做的更短，增大离去角。两侧熏黑的尾灯个性十足，同时尾灯的造型更时尚，更多的面积留给车身，这样的处理可以让它看起来更强壮。

 

科技感十足的内饰
新哈弗H5的内饰设计走了简约大气的路线，使用了顺畅的线条进行勾勒，看起来层次分明。同时，该车的内饰更注重多功能性和实用性，它通过合理的布局和结构实现了这两点。不但满眼望去均是精致的材质和现代化的设计，而且氛围上还是能明显感知到它强硬的一面。关于结构主义，最具代表性的就是中控区域一体化的表现，它极大提升了车身整体的结构强度。车身结构件在车厢内，很好的增强车身的同时，又能和内饰中的一切和谐相处，真的是非常有创意且出色的设计。多辐式的方向盘运用了皮质材质包裹，握感饱满舒适，配置了方向盘换档、方向盘多向调节。3.5英寸全液晶仪表屏可显示的信息非常丰富，在越野时很有用。12.3英寸中控屏显示效果很细腻清晰，内部配置车载智能系统，内部采用简洁的UI菜单，可显著减少操作步骤。除去支持手机互联外，这套系统还支持FOTA升级，已经相当“现代化”了。皮质座椅的腰部和座垫两侧填充都较为到位，从而提供了不错的包裹性和舒适性，同时在越野时能够很大程度上吸收冲击。值得一提的是，新哈弗H5的坐姿非常高，开在路上有一种“一览众车小”的感觉。该车放倒后排后，后备厢空间可以扩展至惊人的2116L。并且行李厢表面采用了防水耐磨的材料，脏了可直接用水冲洗。再结合着大尺寸的全景天窗，很大程度地提高了车内的采光效果。

 

强悍的动力性能
新哈弗H5搭载2.0T涡轮增压发动机，并配有分时四驱系统，最大功率达到了160千瓦，最大扭矩达到了380牛米。四驱系统不仅可以让启停更加平顺，还可驱动单独的车轮，进一步增强发动机在低转速下的动力响应，更有利于越野时的动力线性输出。拥有2.0T发动机的新哈弗H5可以说是非常轻松，深踩油门，伴随着发动机的动听声线，一不注意就会突破限速边缘。特别是在中途加速时，这台车依旧有着明显的推背感，配合逻辑清晰、响应迅速的8AT变速箱，新哈弗H5的公路动力表现一定能让你满意。而新哈弗H5的悬挂对大小震动的抑制都很到位，即便是在越野穿越时都能提供不错的舒适性。而在城市道路驾驶时，随着我逐步加快车速，车辆起伏会加剧，这个时候悬架对车身支撑很到位，也不会有多余的回弹和余震，贴地感还是挺强的。将该车的悬挂降至最低，此时前双叉臂后五连杆整体桥式非独立悬挂的优势一下就体现出来了，高速行驶时方向盘虚位很小，车身响应和跟随性也令我惊喜。当我尝试将并线动作加快时，它又会用侧倾和回摆来告诉我它的身份。另外，新哈弗H5的NVH也值得称赞，该车配备了厚壁胎，它把路噪隔绝得很彻底，高级感很强。