首页 > 汽车新闻 > 汽车新闻 > 的确如此,真的不需要电脑!这就是鸿蒙系统不同于安卓的厉害之处

的确如此,真的不需要电脑!这就是鸿蒙系统不同于安卓的厉害之处

发布时间:2024-07-20 22:36:19来源: 15210273549

很多年前,人们对于电脑的依赖度是非常高的,尤其是在生产办公这方面,几乎每家企业都会配备电脑进行工作,让工作效率变得更高。

但是随着科技的不断发展,智能手机已经逐渐在很多事情上代替了电脑,人们已经可以用手机完成很多电脑才能轻松实现的功能。

现如今,在智能手机逐渐变得更便捷的今天,有许多人已经不再觉得电脑是一个必须的工具,认为已经可以让电脑从生活中消失。

然而这并不是真的,电脑在很多方面依然是一个不可缺少的东西,但是不得不说,鸿蒙系统的一大好处就是真的不再需要电脑进行工作了。

那么鸿蒙系统到底有什么样的优势,让大家都觉得手机就足够了,并且已经开始尝试告别电脑了呢?

鸿蒙系统解决了什么问题?

在没有鸿蒙系统之前,大家都觉得自己如果只有一部手机和一台电脑的话,肯定是工作效率要打折扣的。

 

但是如今,鸿蒙系统却给了我们另一种想法,从此电脑在办公上已经不是必要条件了,只需要一部手机就足够了。

这是因为鸿蒙系统一方面带来了平板与手机的无缝体验,并且让手机可以变身为电脑,兼具了电脑的办公和娱乐功能。

而另一方面,鸿蒙系统更是让不同设备可以实现更深层次的互动和应用连接,举足轻重的位置不仅仅局限于手机,连接更多的终端设备,并且可以实现数据的流传。

这就意味着,现如今的鸿蒙系统让各种设备间实现了相互聪明起来的可能,如果用户在家里安装了鸿蒙系统的各种设备的话,比如智能家电、智能电视等,那么只要电视和手机之间安装鸿蒙系统,就可以实现手机投屏电视观看视频的功能。

而不再只是原本的手机和电视之间对接,手机只是进行投屏,而鸿蒙系统的电视完全可以像电脑一样,手机上可以进行大屏幕操控。

鸿蒙系统的跨屏协同能力就是这样的强大,从此让我们有了新的生产和生活方式。

不过并不是所有的跨屏都能实现想要的功能,主要还是看鸿蒙系统的手机支持能力有多强。

如果手机的能力够强大的话,将会让除了电脑之外的很多设备都有了电脑的功能,这样的确可以让大家做到告别电脑。

 

但是如果手机的能力不够强大的话,那么鸿蒙系统的跨屏功能对于其他设备的链接起到的效果就没那么明显了。

鸿蒙系统和安卓的差异。

鸿蒙系统和安卓系统最大的不同就是安卓系统的深度定制机会非常小,因此各种品牌的手机系统基本上是一样的,几乎没有任何差异。

甚至使用不同品牌的安卓手机,手机界面、手机操作流程完全都是一样的,因此在使用的时候也会减轻用户的学习成本,更加方便用户使用。

相对于安卓系统,鸿蒙系统的定制机会非常大,产业链上各大企业可以根据自身的需求对鸿蒙系统进行深度定制。

这样就意味着,未来我们使用不同品牌的鸿蒙系统手机的时候,手机的界面、手机的操作流程甚至手机的功能都可能会有巨大的差异。

 

这就意味着,用户使用不同品牌的鸿蒙系统手机的时候,需要花更多的时间和精力来适应手机,这无疑会增大用户的学习成本。

因此,有许多人担心鸿蒙系统会成为另一种“IOS系统”。

正是因为深度定制的特点,才让鸿蒙系统不同于安卓系统。

鸿蒙系统的定制机会很大,不同品牌的手机可能会有不同的系统版本。

这种不同不仅仅体现在界面上,也可能体现在功能上。

也就是说,不同品牌的鸿蒙系统手机之间可能会有不同的功能,这也是鸿蒙系统和安卓系统的差异所在。

 

未来设备间的互通更加紧密。

随着科技的不断发展,未来设备之间的互通变得更加紧密,甚至会形成一个整体的设备生态系统。

到那个时候,设备之间的界限会变得非常模糊,甚至可以说几乎没有界限,设备之间可以实现非常强大的互通。

这会给人类带来前所未有的方便和快捷,人们可以轻松通过设备之间的互通实现许多以前无法实现的功能,提高生活的便利性。

比如,未来人们出门的时候可以轻松控制家里的电器,甚至可以通过家里的电器实现购物,完成很多事情都不需要回家。

因为设备之间的互通性非常强,人们可以轻松通过设备实现许多功能,这对于提高人们的生活方式有着非常大的帮助。

鸿蒙系统正是为了应对未来设备间的互通更加紧密这一趋势而应运而生的,随着科技的发展,未来设备之间的关系会更加紧密。

汽车新闻更多>>

特斯拉/华为/理想“车位到车位”新竞赛 揭开“端到端”技术分歧的一角 杨红新谈电池未来:欧洲战略调整,AI能否引领电池革新? 压死燃油车的最后一根稻草,会是固态电池吗?答案或许没那么简单 “炼狱式”测试几乎绕了赤道50圈?全新BMW X3“智能驾趣”诞生记 2024内卷加剧 为何捷豹路虎交出的豪华答卷更独特? 开上全新一代迈腾穿越林海雪原:荒芜雪地,依然犀利 奇瑞模仿比亚迪?全新高端车型曝光:原地掉头+应急浮水,定价成谜 智界R7实测:百公里电耗仅12.5kWh,首批车主盛赞续航强劲 腾势跑车能否凭借保时捷911级性能突围高端市场? 北汽福田纯电MPV新选择,风景i7/i9方正硬朗,侧滑门多座布局来袭 奔腾NAT造型获国家知识产权局“中国外观设计银奖” 北美热销的宝马760i,是否错过了中国市场的最佳时机? 比亚迪海鸥V1.5.2系统升级:新增驻车通风,优化多项功能! 马自达阿特兹改装AIRBFT气动避震底盘升降:展现个性与性能 蔚来ET5改装AIRBFT气动避震底盘升降:个性与性能的完美结合 定位类似五菱宏光,暂无国产计划,丰田VELOZ实车曝光 决胜智能化竞争下半场,地平线SuperDrive首发三大黑科技 比亚迪又从技术鱼池里捞鱼了,友商要怎么跟? 2025年第2周新能源销量,小鹏第五,问界第十,零跑入榜极氪落榜 2024燃油轿车销量前十:合资包揽前八,帕萨特第三,自主仅两席 2025年销量目标定了!车企各自展现雄心壮志 电动MINI减配被车主投诉,4S店应该来背这个锅吗? 就凭这个!起亚2024年销量增长49%,合资品牌增幅第一 想买比亚迪元PLUS的先等等,新款要来了,申报图已曝光 河南力推绿色交通,氢能货车免通行费政策落地 极星2024年第四季度全球销量和订单量双增长 盖世汽车研究院受邀出席2025年同济汽车创业者联盟年会 海关:我国2024年汽车出口达640.7万辆 “路特斯汽车”微信公众号更名为“莲花中国” 保时捷2024年中国市场交付量暴跌28%,全球交付量下滑3%